<div dir="ltr">Rich, Can you get this posted on AMA site for notification.  I will forward info as more becomes available.<div><br></div><div>Thanks,</div><div>Steve Colligan</div><div><br></div><div><br><div class="gmail_quote">---------- Forwarded message ----------<br>From: <b class="gmail_sendername"></b> <span dir="ltr"><<a href="mailto:jay.d.skaggs@faa.gov">jay.d.skaggs@faa.gov</a>></span><br>Date: Tue, Aug 25, 2015 at 6:34 AM<br>Subject: VIP TFR<br>To: <a href="mailto:Ginger.Blaisdell@akleg.gov">Ginger.Blaisdell@akleg.gov</a>, <a href="mailto:scolligan@e-terra.com">scolligan@e-terra.com</a><br>Cc: <a href="mailto:tom.noble@faa.gov">tom.noble@faa.gov</a><br><br><br>





<div lang="EN-US" link="blue" vlink="purple">
<div>
<p class="MsoNormal">Ginger, Steve,<u></u><u></u></p>
<p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p>
<p class="MsoNormal">Although we do not know yet the exact dimensions of the Temporary Flight Restriction (TFR) area, model aircraft and UAS operations may be impacted by the President’s visit to Anchorage (and other places he visits in Alaska) next week (Aug
 31—Sept 2).<u></u><u></u></p>
<p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p>
<p class="MsoNormal">See the language in the NOTAM issued for Las Vegas this week:<u></u><u></u></p>
<p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p>
<p class="MsoNormal">Please help get the news to the folks who need to know.  Maybe Shelley could speak on some of the TV news programs.<u></u><u></u></p>
<p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p>
<p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" width="825" style="width:618.75pt">
<tbody>
<tr>
<td colspan="3" style="background:dodgerblue;padding:.75pt .75pt .75pt .75pt">
<p class="MsoNormal" style="line-height:110%"><a name="14f65491639a7707_restrictions"><b><span style="font-family:"Arial","sans-serif";color:white">Operating Restrictions and Requirements</span></b></a><b><span style="font-size:9.0pt;line-height:110%;font-family:"Verdana","sans-serif"">
</span></b><span style="font-size:9.0pt;line-height:110%;font-family:"Verdana","sans-serif""><u></u><u></u></span></p>
</td>
<td style="background:dodgerblue;padding:.75pt .75pt .75pt .75pt">
<p class="MsoNormal" align="right" style="text-align:right;line-height:110%"><span style="font-size:9.0pt;line-height:110%;font-family:"Verdana","sans-serif""><a href="http://tfr.faa.gov/save_pages/detail_5_6907.html" target="_blank"><b><span style="font-family:"Arial","sans-serif";color:white">Top</span></b><span style="font-family:"Arial","sans-serif";color:white">
</span></a><u></u><u></u></span></p>
</td>
</tr>
<tr style="height:15.0pt">
<td colspan="2" style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt;height:15.0pt"></td>
<td style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt;height:15.0pt"></td>
<td style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt;height:15.0pt"></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="3" style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt">
<p class="MsoNormal" style="line-height:110%"><span style="font-size:10.0pt;line-height:110%;font-family:"Arial","sans-serif"">No pilots may operate an aircraft in the areas covered by this NOTAM (except as described).</span><span style="font-size:9.0pt;line-height:110%;font-family:"Verdana","sans-serif"">
<u></u><u></u></span></p>
</td>
<td style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt"></td>
</tr>
<tr style="height:15.0pt">
<td colspan="2" style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt;height:15.0pt"></td>
<td style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt;height:15.0pt"></td>
<td style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt;height:15.0pt"></td>
</tr>
<tr>
<td style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt">
<p class="MsoNormal" style="line-height:110%"><span style="font-size:10.0pt;line-height:110%;font-family:"Arial","sans-serif"">Except as specified below and/or unless authorized by ATC in consultation with the air traffic security coordinator via the domestic
 events network (DEN): <u></u><u></u></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height:110%"><span style="font-size:10.0pt;line-height:110%;font-family:"Arial","sans-serif"">A. All aircraft operations within the 7/10 NMR area(s) listed above, known as the inner core(s), are prohibited except for: Approved
 law enforcement, military aircraft directly supporting the United States Secret Service (USSS) and the office of the President of the United States, approved air ambulance flights, and regularly scheduled commercial passenger and all-cargo carriers operating
 under one of the following TSA-Approved standard security programs/procedures: aircraft operator standard security program (AOSSP), full all-cargo aircraft operator standard security program (FACAOSSP), model security program (MSP), twelve five standard security
 program (TFSSP) all cargo, or all-cargo international security procedure (ACISP) and are arriving into and/or departing from 14 cfr part 139 airports. All emergency/life saving flight (medical/law enforcement/firefighting) operations must coordinate with ATC
 prior to their departure at <span><a href="tel:702-262-5955" value="+17022625955" target="_blank">702-262-5955</a></span> to avoid potential delays.<u></u><u></u></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height:110%"><span style="font-size:10.0pt;line-height:110%;font-family:"Arial","sans-serif"">B. For operations within the airspace between the 7/10 nmr and 30 nmr area(s) listed above, known as the outer ring(s): All aircraft
 operating within the outer ring(s) listed above are limited to aircraft arriving or departing local airfields, and workload permitting, ATC may authorize transit operations. Aircraft may not loiter. All aircraft must be on an active IFR or VFR flight plan
 with a discrete code assigned by an air traffic control (ATC) facility. Aircraft must be squawking the discrete code prior to departure and at all times while in the TFR and must remain in two-way radio communications with ATC.
<u></u><u></u></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height:110%"><span style="font-size:10.0pt;line-height:110%;font-family:"Arial","sans-serif"">C.
<span style="background:yellow">The following operations are not authorized within this TFR</span>: flight training, practice instrument approaches, aerobatic flight, glider operations, seaplane operations, parachute operations, ultralight,
 hang gliding, balloon operations, agriculture/crop dusting, animal population control flight operations, banner towing operations, sightseeing operations, maintenance test flights,
<span style="background:yellow">model aircraft operations, model rocketry, unmanned aircraft systems (UAS),</span> and utility and pipeline survey operations.
<u></u><u></u></span></p>
<p class="MsoNormal" style="line-height:110%"><span style="font-size:10.0pt;line-height:110%;font-family:"Arial","sans-serif"">D. FAA recommends that all aircraft operators check notams frequently for possible changes to this TFR prior to operations within
 this region<u></u><u></u></span></p>
</td>
<td style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt"></td>
<td style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt"></td>
<td style="padding:.75pt .75pt .75pt .75pt"></td>
</tr>
<tr height="0">
<td width="797" style="border:none"></td>
<td width="2" style="border:none"></td>
<td width="2" style="border:none"></td>
<td width="23" style="border:none"></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p>
<p class="MsoNormal">Jay Skaggs<u></u><u></u></p>
<p class="MsoNormal">AAL-220, AWOPM<u></u><u></u></p>
<p class="MsoNormal">UAS Specialist<u></u><u></u></p>
<p class="MsoNormal"><a href="tel:907%20271-6543" value="+19072716543" target="_blank">907 271-6543</a> desk<u></u><u></u></p>
<p class="MsoNormal"><a href="tel:907%20223-5831" value="+19072235831" target="_blank">907 223-5831</a> cell<u></u><u></u></p>
<p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p>
</div>
</div>

</div><br></div></div>